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기계공업, 건축 및 주택산업, 관광산업을 꼽았다. Ⅱ .중국의 자동차 시장 Down 중국의 자동차 시장. 중국자동차 Ⅰ. 서론 예로부터 중국은 교통수단에 있어 기차,, 고정자산투자 증가 등으로 7. 초기(개혁개방이전)발전단계에서는 계획경제로 인한 많은 문제점, 지속적인 대외개방과 외자유치에도 불구하고,이렇듯 앞으로 중국의 자동차 수요는 더욱 늘어 날것이며 그에 따라 중국자동차 시장도 발전 할 것이다.3% 성장하였고 물가는 도시주민 가처분 소득 증가로 도시지역 소비재매출이 증가하면서 전체적으로 0. 그중 자동차공업에 대해서는 10·5계획기간 동안 국민경제수준이 제고되어 교통수단의 발전이 가속화되고 승용차의 보급이 확대되어 자동차공업이 지속적으로 성장할 것을 예측하였고 연평균 13%이상의 성장을 유지하고, 즉 계획경제하의 기업의 독자권이 없어서 시장수요에 맞는 상품개발이 저조했고 자동차공장의 기술적 폐쇄성으로 선진기술도입이 어려웠으며 구조적인 불합리와 규모의 경제를 갖추지 못한  ......

 

 

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중국의 자동차 시장 Down

 

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중국의 자동차 시장

 

중국의 자동차 시장에 대한 자료입니다. 중국자동차

 

 

 

Ⅰ. 서론

 

예로부터 중국은 교통수단에 있어 기차, 자전거를 많이 이용해왔고 현재에도 단거리 교통수단으로 버스나 지하철보다 자전거를 많이 이용하고 있다.

그러나 중국의 WTO가입 이후 GDP 성장률은 세계경제의 성장둔화에 따른 수출부진에도 불구하고 외자유치액 증가, 고정자산투자 증가 등으로 7.3% 성장하였고 물가는 도시주민 가처분 소득 증가로 도시지역 소비재매출이 증가하면서 전체적으로 0.7% 상승하는 등 경제성장이 이루어지고 있다.

또한 공업생산액은 전자통신, 교통운수 및 야금공업의 생산액이 빠르게 증가하고 있다.

이처럼 경제성장률이 나날이 늘어나고 생활이 풍족해지면서 중국도 자동차에 대한 수요가 늘어나게 되었다.

중국 국무원 발전연구중심에서는 향후 3년 후 주요산업의 발전 전망에 대한 보고서를 발표하여 3년 후 큰 폭의 성장이 기대되는 6개 산업을 제시하였다. 6개 산업으로는 전자통신산업, 자동차공업, 건축 및 주택산업, 통신서비스업, 기계공업, 관광산업을 꼽았다.

그중 자동차공업에 대해서는 10·5계획기간 동안 국민경제수준이 제고되어 교통수단의 발전이 가속화되고 승용차의 보급이 확대되어 자동차공업이 지속적으로 성장할 것을 예측하였고 연평균 13%이상의 성장을 유지하고, 특히 승용차 부분은 연평균 15% 이상 성장할 것으로 전망하였다.

이렇듯 앞으로 중국의 자동차 수요는 더욱 늘어 날것이며 그에 따라 중국자동차 시장도 발전 할 것이다.

우리는 이에 따라 중국의 자동차 산업이 어떻게 발전하고 변화해 왔고 앞으로 어떻게 변할것인지 알아보기로 하였다.

 

Ⅱ . 본론

 

1. 중국자동차공업의 전개

중국의 자동차 공업은 1953년 소련의 지원으로 제1자동화 공장을 건설하면서 화물차 위주의 국방과 공무수요를 만족시키는 것을 목표로 시작되었다.

초기(개혁개방이전)발전단계에서는 계획경제로 인한 많은 문제점, 즉 계획경제하의 기업의 독자권이 없어서 시장수요에 맞는 상품개발이 저조했고 자동차공장의 기술적 폐쇄성으로 선진기술도입이 어려웠으며 구조적인 불합리와 규모의 경제를 갖추지 못한 문제점을 야기 시켰다.

개혁개방이후에는 적극적인 대외개방 정책을 실시하고 승용차와 부품분야에 대량의 외자를 유치하였으며 시장수요에 부합되는 생산활동을 개시하고 구매자 중심의 시장으로 전환하였다.

그러나, 지속적인 대외개방과 외자유치에도 불구하고, 중국자동차공업은 여전히 산업구조의 불합리성과 규모의 경제구축을 완전히 해결하지 못하였다.

 

 

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