보호정책 - 자동차 시장의 판매 감소를 최소화하기 위해 다양한 소비확대 인센티브와 세제 혜택 ④ Technological Environment. - 자동차 업계에서는 하이브리드 자동차의 개발이나 전기자동차의 개발 등의 방법으로 . - 예외적으로 환경적인 문제로 인해 다소 비싼 가격에도 불구하고,미시적환경분석사례. - 이후,951,기아자동차분석, 재활용하는 자원 순환형 사회로의 이행을 요구하고 있으며 그러한 시스템을 구축하고 있음.. ⑵ 지구의 자원고갈 문화 - 자동차의 원료로 쓰이는 화석연료는 약 70년 후면 고갈될 것으로 예상하고 있으며 2030년에는 화석연료를 쓰는 자동차는 없어질 것으로 예상. - 2011년 상반기 한국 차 판매 현황을 보면, 거시적 환경 분석 및 선정 이유 기아 자동차의 거시적 환경 분석 ① ......
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기아자동차
기아자동차의 미시적, 거시적 환경 분석 및 선정 이유
기아 자동차의 거시적 환경 분석
① Natural Environment.
- 21세기 현재 이슈가 되고 있는 환경적인 문제는 다음과 같이 크게 2가지로 볼 수 있다. ⑴ 지구 온난화에 따른 기후 변화
- 자동차 운행 중 발생되는 이산화탄소(CO2)는 지구 온난화를 더욱 가속시키는 큰 요인.
- 지구 온난화로 인한 기후변화로 기상이변과 질병이 발생과 생물의 멸종 위기 문제에 직면해 있음.
- 이에 대해 세계 각국과 기업들에게 온실가스 배출저감을 위한 대책을 요구.
⑵ 지구의 자원고갈 문화
- 자동차의 원료로 쓰이는 화석연료는 약 70년 후면 고갈될 것으로 예상하고 있으며 2030년에는 화석연료를 쓰는 자동차는 없어질 것으로 예상.
- 에너지 자원 수입 의존율이 97%나 되는 우리나라는 화석연료를 대체할 자원이 시급. - 자동차 업계에서는 하이브리드 자동차의 개발이나 전기자동차의 개발 등의 방법으로 ...기아자동차
기아자동차의 미시적, 거시적 환경 분석 및 선정 이유
기아 자동차의 거시적 환경 분석
① Natural Environment.
- 21세기 현재 이슈가 되고 있는 환경적인 문제는 다음과 같이 크게 2가지로 볼 수 있다. ⑴ 지구 온난화에 따른 기후 변화
- 자동차 운행 중 발생되는 이산화탄소(CO2)는 지구 온난화를 더욱 가속시키는 큰 요인.
- 지구 온난화로 인한 기후변화로 기상이변과 질병이 발생과 생물의 멸종 위기 문제에 직면해 있음.
- 이에 대해 세계 각국과 기업들에게 온실가스 배출저감을 위한 대책을 요구.
⑵ 지구의 자원고갈 문화
- 자동차의 원료로 쓰이는 화석연료는 약 70년 후면 고갈될 것으로 예상하고 있으며 2030년에는 화석연료를 쓰는 자동차는 없어질 것으로 예상.
- 에너지 자원 수입 의존율이 97%나 되는 우리나라는 화석연료를 대체할 자원이 시급. - 자동차 업계에서는 하이브리드 자동차의 개발이나 전기자동차의 개발 등의 방법으로 해결책을 제시.
- 또한 폐기물의 발생을 최소화 하고, 재사용, 재활용하는 자원 순환형 사회로의 이행을 요구하고 있으며 그러한 시스템을 구축하고 있음.
② Economic Environment.
⑴ FTA(자유무역협정)
- 2007년 한미FTA의 체결로 인해 3000cc 이하 승용차와 자동차 부품의 관세를 철폐와 자동차 특소세를 10%에서 5%로, 자동차세 단계를 5단계에서 3단계로 간소화 하였으며, 수입차에 대해서도 관세를 철폐.
- 이후, 미국, 중국, 동남아시아 등 점점 범위를 확장하여 국내 자동차 산업은 수출증대와 경쟁력을 확보하고 있다.
⑵ 지출유형의 변화
- 계속되는 경기 악화로 인해 소비심리가 위축되고 있음.
- 2011년 상반기 한국 차 판매 현황을 보면, 대표적인 국내 자동차회사인 현대자동차의 내수판매와 수출판매의 합계 누적이 1,951,557대인 반면, 2012년 상반기 1,440,678대 로 약 25%의 판매량이 줄었음.
- 또한 상대적으로 저렴하고 유지비가 적게 들어가는 경차나 소형차의 수요가 늘고 있음.
- 예외적으로 환경적인 문제로 인해 다소 비싼 가격에도 불구하고, 하이브리드 자동차의 수요 증가.
③ Political Environment.
- 자동차 산업에 대한 정부의 규제는 크게 살펴보자면 다음과 같다.
⑴ 안전규제
- 자동차 사고로 인한 인명피해를 최소화하기위한 탑승자 보호정책
- 에어백, 안전벨트 등 수동적 안전에서 ECS, TPMS와 같은 능동적 안전장치로 전환
- 보행자용 에어백 또는 보닛의 충격흡수장치 등 다양한 보행자용 안전장치 검토
⑵ 환경규제
- 자동차 운행 시 CO2 배출량에 대한 규제
- 석유고갈로 인한 유가 상승에 대비한 연비 효율화 규제
- 선진국들은 2015년까지의 구체적인 규제강화 목표 발표
⑶ 산업정책
- 국가 경제의 큰 부분을 차지하는 자동차 산업에 대한 정부의 직접적인 지원, 보호정책
- 자동차 시장의 판매 감소를 최소화하기 위해 다양한 소비확대 인센티브와 세제 혜택
④ Technological Environment.
⑴ 모바일 서비스 요구 증가
- 스마트폰 시대가 본격적으로 개막됨에 따라 차량과 연계된 다양한 모바일 서비스 기대.
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⑵ 환경을 고려한 자동차의 등장
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